中学地理知识点：最具国际竞争力的中国

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                　　现代大城市除了需要有摩天大楼外，还要必须有便利的交通和适宜人居的环境。图为南京市汉中门广场一角，高楼、高架桥和城市绿地相得益彰。
       
       
                　　长江三角洲城市带，在经济全球化浪潮中卓然崛起。
       
       
                　　在9月底于江苏南通举行的"首届世界大城市带发展高层论坛"上，作为中国三大都市圈中发展前景最被看好的长三角地区，以其蓬勃旺盛的经济活力、领先全球的经济增长速度以及巨大的发展潜力，被与会的中外市长、专家称之为"最具国际竞争力的中国大城市带"。
       
       
                　　世人瞩目的长江金三角，在近10万平方公里的土地上密集分布着上海、江苏、浙江两省一市的55个县以上中等城市。这些城市地域相邻、人缘相亲、经济相连、文化相融，在历史上就是中国最富庶的城市群。作为长三角的3个"支点"，上海近代以来就是中国最重要的口岸、金融中心和综合性工业基地，南京是已有2400多年历史的"十朝都城"，杭州以秀美的风光被誉为"人间天堂"。
       
       
                　　上世纪中期，法国地理学家简·戈特曼首次提出"大城市带"概念时，就将以上海为中心的长三角城市群与美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群和伦敦城市群共同列为"世界六大城市带"。
       
       
                　　在论坛开幕式上，全国人大常委会副委员长顾秀莲女士向来宾介绍："以上海为龙头的长三角,连续十多年以全球领先的经济增长速度，加速推进城市化、国际化和现代化进程,已成为中国经济最发达、最具活力的地区。" 2004年上半年，上海和江苏省的南京、镇江、扬州、泰州、南通、苏州、无锡、常州，以及浙江省的杭州、嘉兴、湖州、宁波、绍兴、台州等16个城市，以占全国1%的土地面积、6%的人口，创造了中国GDP的21.6%，外贸出口总额的34.9%，利用外资总额的48%。长三角地区近年来的迅猛发展得益于经济全球化浪潮下的区域经济合作。1997年，长三角主要城市建立了城市经济协调会，开始推进区域联动发展。2001年，上海、江苏和浙江的最高层政府官员组成"沪苏浙经济合作与发展联络组"，专门协调地区间的合作发展。在论坛演讲中，上海市副市长唐登杰说："长三角抓住中国加入WTO，国际资本和制造业大转移的战略机遇，共同构建区域大交通体系，促进统一大市场建设，加强区域生态环境治理、建立区域旅游客运网络，实现区域信息资源共享，将区域合作推进得更快、更好、更有效、更协调，实现了优势互补、共同发展。"目前，长三角地区实际利用外资额已经达到3000亿美元以上。大量外向型企业涌现，使得长三角地区的经济国际化程度大幅提升。整个长三角区域正在成为"世界工厂"，"中国制造"的商品源源不断地从这里走向世界。仅苏州市一个面积1.86平方公里的昆山出口加工区，2004年上半年的进出口总额就达到42.86亿美元。
       
       
                　　伦敦首席执行官安东尼·梅尔认为："现代大都会最成功的因素有三方面，一个是能够产生一流的人才;二是成为地区的金融中心;三是应该有创造性的产业。"作为国际大都市的上海，是中国最大的经济文化中心城市，由其带动的长三角大城市带，历史悠久、人文荟萃、科教发达，劳动力素质高，创新意识强，已经成为中国高新技术产业的重要基地和经济发展的核心先导区。
               
                       


                       

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                        　　伦敦市首席执行官安东尼.梅尔在首届世界大城市带发展高层论坛上说：“从长远来看，只有一个中心的城市是不可持续的。如果城市只有一个中心，没有次中心，对城市有相当大的压力。”
               
               
                        　　博鳌亚洲论坛秘书长龙永图在谈及长三角优势时强调："在经济全球化时代，一个地区的国际化程度是其增强全球竞争实力，实现可持续发展的重要标志。"作为长三角龙头的上海市，对全球的资金、技术、人才有着极强的吸引力。目前，世界500强企业中已有280多家入驻上海，其中包括70多家的地区总部、123家研发中心，以及97家国际投资公司，上海市已经成为跨国公司在东亚地区的重要基地，并正在成为中国乃至亚太地区新的金融中心。"长三角的国际化有可能带动中国经济长期的可持续发展"，经济学家对长三角地区迅速融入全球经济、积极参与国际竞争予以积极评价。进入新世纪，突破以行政区域为主导的发展格局，长三角通过协调一体化合作，整合不同城市的资源要素，显著提升了整体竞争力，带动沿海和沿长江城市带加速发展。唐登杰说："融入全国、在服务全国中加快发展，是上海必须长期坚持的发展方针。"在承接国际产业转移中，上海已不再局限于本地范围，而是着眼于整个长江三角洲地区寻求新一轮的经济协调发展。十多年来，上海与长江三角洲地区共达成合作项目1万多项，区域经济合作呈现出层次高、领域宽、规模大、方式新、效益好的特点，为建立长三角经济共同体奠定了扎实基础。。国务院新近审批通过的全国首部区域性交通规划纲要《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》，将大大推进长三角经济一体化的步伐。根据这一纲要，至2020年左右，长三角高速公路网里程将由目前的3779公里达到规划里程1.18万公里，基本连接10万人口以上城市、主要港口及机场。到那时，长三角都市圈内中心城市将实现"3小时互通"，所有地区"20分钟上高速"。
               
               
                        　　抓住2010年上海"世界博览会"的机遇，长三角正在联手打造"享誉全球的长三角旅游圈"。据预测，上海世博会将吸引超过7000万的中外游客，其中三分之一将顺道赴苏州、无锡、杭州、南京等周边城市旅游。世博会的辐射效应，必将带动长三角地区的金融业、旅游业、商业、物流业等现代服务业的发展，提升上海及长三角城市群的服务功能和水平。
               
               
                        　　长三角城市群在推进人才合作，加强生态环境建设，构筑区域市场体系等方面富有成效的合作，有力推动了全地区的国际化、城市化和工业化，引起国内外经济界人士的广泛关注。中国科学院可持续发展战略研究组首席科学家牛文元说："国际经济学界认为，中国的城市化与美国的高科技是21世纪影响人类进程的两大重要因素。长三角城市带是中国城市化发展的示范和代表。随着中国经济越来越向各个大城市区，特别是向长江三角洲、珠江三角洲、京津唐这三个大城市带集聚，这三大城市带将在不久的将来成为支撑中国经济发展、带动世界经济发展的巨龙。"具有广阔市场前景、巨大发展潜力的长三角，吸引了众多国际资本的目光。在论坛上，世界银行东亚及太平洋地区城市群发展组首席执行官哲理(Tom Zearley)博士说："我们与快速发展中的中国城市在很多项目上进行了卓有成效的合作，仅在上海城市环境发展项目上，我们就将陆续投入8亿美元的资金，为上海的城市环境基础设施建设融资搭建框架。" 法国里尔都市圈委员会副主席达尼埃尔.德枫丹(Ms. Daniele Defontaine)说："经过考察，我们正在与江苏开展多方面的经济合作，除了在江苏投资、建设合作项目外，还将邀请江苏的企业到里尔投资。"在首届世界大城市带发展高层论坛上主持市长圆桌会议的龙永图认为："长江三角洲城市带已经成为世界公认的第六大城市带，也是中国最具实力、能够真正融入全球竞争的大城市带。对中国而言，适应经济全球化的发展趋势，还需培育和建设更多、更强的世界级大城市带。"